На подъездах к Выборгу идёт дорожный ремонт

Пробки на трассах. С начала мая автомобилистам приходится подолгу стоять на подъездах к Выборгу. Свободному движению мешают дорожные работы. Когда они будут завершены и в чём их особенность, узнали наши корреспонденты.

Более 36 км дорог на двух подъездах к Выборгу и участок федеральной трассы А-181 «Скандинавия» отремонтируют до конца мая. Масштабное обновление автоподходов к городу ведёт компания «ВАД». На главной артерии региона работы уже близятся к завершению. До конца месяца специалисты освежат, так называемые, слои износа, в том числе на транспортных развязках и путепроводе Таммисуо. В ходе работ специалисты «ВАД» выполняют фрезерование и устраняют деформации асфальтобетонного покрытия.

Будут отремонтированы у нас транспортная развязка на 135 км, она будет отремонтирована полностью у нас. Это первый заезд на Выборг. На транспортной развязке на 141-м километре, это второй заезд на Выборг, будет сделано покрытие только на путепроводе. И транспортная развязка на 145 километре — тоже будет сделано только покрытие на путепроводе через автодорогу А-181. В соответствии с государственным контрактом применяется битумно-минеральная смесь. Что это такое? Это смесь с повышенным содержанием щебня. От 55 до 85% в своем составе, что обеспечивает создание своего рода каркаса верхнего слоя и повышенную шероховатость для обеспечения требуемых коэффициентов сцепления, — РОМАН ЗИНОВКИН, СТАРШИЙ ИНЖЕНЕР ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОТДЕЛА АО «ВАД».

Особенностью проводимых работ специалисты называют применение современных технологий, включая вибролитой асфальтобетон. Он обеспечивает покрытию повышенную прочность и долговечность.

Смеси везде разные. На путепроводе на километре 143-м у нас будет использован вибролитовый асфальтобетон, который отличается повышенной прочностью — для искусственных сооружений он используется. Также он обеспечивает гидроизоляцию искусственного сооружения, шумоизоляцию и очень легок при текущем ремонте, в случае выявления дефектов, — РОМАН ЗИНОВКИН, СТАРШИЙ ИНЖЕНЕР ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОТДЕЛА АО «ВАД».

К настоящему моменту на «Скандинавии» выполнили 90 % работ по фрезерованию и уложили более половины верхнего слоя дорожного покрытия. Для обеспечения безопасности поэтапно ограничивают скорость до 40 км/ч и организуют реверсивное движение.

Для контроля качества покрытия проводят отбор проб. На площади 10 тысяч квадратных метров эту процедуру выполняют трижды. Извлечённые образцы измеряют и направляют в лабораторию для дальнейшего исследования.

Проводили отбор кернов с помощью керноотборника. В ходе лабораторных исследований проверяется, что это толщина слоя прямо на дороге, и остальные лабораторные испытания это наличие пустот, которые являются показателем степени уплотненности, а также сцепление с нижележащими слоями. Содержание пустот для данной смеси от 4 до 7% в своем составе, — РОМАН ЗИНОВКИН, СТАРШИЙ ИНЖЕНЕР ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОТДЕЛА АО «ВАД».

В ремонтных работах задействованы 81 специалист и 32 единицы техники. Как обещают представители подрядной организации, обновление дорог продлит срок службы и улучшит эксплуатационные характеристики. От автомобилистов же требуется просто проявить терпение.