Проект создания велодвижения в Выборге скорректируют
В частности, вернут на место старинную брусчатку – по требованию главы районной администрации Валерия Савинова.
Реализация масштабного регионального проекта «Вело-47», один из этапов которого сейчас наблюдают жители и гости города, не могла не затронуть средневековый Выборг. Исполнителям работ приходится учитывать множество нюансов территории – в том числе исторических и архитектурных. По словам представителя проектировщика велодорожки, сейчас выполнено не более 20% от намеченного.
«Сам проект разработан с учётом всех основных норм, он учитывает интересы пешеходов, автомобилистов и основных участников данного проекта — велосипедистов. Те негативные отзывы, которые даются в соцсетях к той части работ, которую выполнили подрядчики, их безусловно нужно рассматривать в комплексе. Т.е. сейчас идёт очередной подэтап – нанесение разметки. В полном проекте всё учтено — и знаки, и демонтаж, и частичное восстановление тротуара», — рассказал технический директор «Севзапстройпроект» Семён Мандибура
![](https://vyborg.tv/wp-content/uploads/2021/11/velodorogi--1024x576.jpg)
Для обсуждения хода реализации проекта глава администрации Выборгского района Валерий Савинов собрал внеочередное заседание рабочей группы по развитию велосипедного движения. Встреча прошла при участии представителей городской общественности, ГИБДД и профильных специалистов районной администрации. Рассказывая о формировании велодорожки от Крепостного моста через Южный Вал, Ленинградский проспект и до автовокзала, технический директор «Севзапстройпроекта» отметил, что этот участок — первый этап большой работы. Проект разрабатывался с учётом общественных обсуждений и согласован с ГИБДД.
На отдельных участках велосипедная и пешеходная дорожки совмещены. К примеру, пойти по этому пути пришлось на Ленинградском проспекте, у дома №2. При этом, как было отмечено на встрече, преимущественное право передвижения на таких вело-пешеходных дорожках – у пешеходов.
«В силу того, что есть линия застройки и она неровная, то сама прохожая часть, которая относится только для пешеходов, составляет от полуметра до полутора метров. Поэтому и принято решение, что на данном участке – около 200 метров – это совмещённая вело-пешеходная дорожка, на которой приоритет всегда отдаётся пешеходу», — пояснил Семён Мандибура
Активная позиция в ходе реализации данного проекта обязательна со стороны ГИБДД. В ведомство регулярно поступают обращения на тему организации велодвижения, по каждому вопросу даются разъяснения. При этом, недоумение дорожной полиции, вызывает, к примеру, ситуация на Южном валу, где новенькая «зебра» уткнулась в ограждение.
Важный момент — максимально сохранить при строительстве историческую брусчатку. По словам проектировщика, ее частичная замена на другое покрытие была предусмотрена для привлечения внимания автомобилистов. Валерий Савинов назвал это проектной ошибкой и недосмотром со стороны председателя профильного комитета Сергея Петрова. За что он получил дисциплинарное взыскание. А исторические камни в ближайшее время предстоит вернуть на место. Причём не за счёт бюджета, подчеркнул глава администрации Выборгского района Валерий Савинов.
![](https://vyborg.tv/wp-content/uploads/2021/11/velodorogi-3-1024x576.jpg)
Говоря о городском маршруте велодорожек, участники встречи отметили, что любителям двухколёсного движения стоит помнить — это не спортивная трасса для тренировок. Здесь предусмотрена спокойная езда, с ориентиром, конечно, на велотуристов. В проект добавят больше информативности. По городу будут размещены специальные табло.
«Мы тогда должны будем сейчас разработать правила для участников велодвижения в рамках движения улично-дорожной сети, все знаки, разметка, которые будут присутствовать, знаки индивидуального проектирования – она должна быть занесена в правила пользования данной велодорожкой», — отметил глава администрации Выборгского района Валерий Савинов
Напомним, полный проект велосипедной инфраструктуры в Выборге предусматривает 4 этапа. Один из них реализован на Смоляном мысе. В перспективе туристы смогут выезжать к парку «Монрепо», а также на стадион «Авангард», в сторону международной дороги на Светогорск и в направлении региональной трассы «Вело47» — на Санкт-Петербург.