Перспективы развития кемпингов в 47 регионе обсудили в «Экспертном клубе»

Наиболее важные вопросы строительства туристической инфраструктуры в Ленинградской области и перспективы развития кемпингов накануне поднимались специалистами на электронной площадке «Экспертного клуба».

«Ленинградская область вошла в пятерку наиболее привлекательных с туристической точки зрения субъектов. В регионе активно развивается событийный туризм, у нас практически всё лето нон-стоп во всех районах идут мероприятия. И конечно, когда мы говорим о привлечении туристов, важно, чтобы были созданы условия. Здесь, в бухте Владимирской, созданы все условия для туристов на любой вкус — есть и гостиница, и условия для тех, кто приезжает на кемперах», — сказал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко

В качестве успешного примера реализации туристической инфраструктуры можно отметить Приозерский район, где стартовала работа кемпинга на берегу Владимирской бухты Финского залива. На набережной предусмотрены места для размещения автодомов и жилых прицепов.

Для автотуристов в бухте обустроена кухонная зона, туалет, душевая, для семей с детьми — детская площадка. При этом все услуги включены в фиксированную плату за сутки.

«На ближайшие пять лет задача комитетам по культуре и туризму, по экономике и инвестициям, по дорожному хозяйству — строить туристическую инфраструктуру. Чтобы было удобно доехать, получить нормальные условия для проживания, а что посмотреть и чем заняться — у нас в Ленинградской области есть», — также почеркнул глава 47 региона

Сегодня в Ленинградской области работает 30 кемпингов и глэмпингов, сфера активно развивается. Перспективы дальнейшего развития этой сферы в регионе обсудили специалисты на электронной площадке «Экспертного клуба»:

«Туризм – это одна из тех сфер, где предложение опережает спрос: сначала возникает культурный или природный объект, и лишь потом к нему тянутся люди. Именно на этом феномене построен событийный туризм. Форматы и концепции мест размещения также подчиняются той же закономерности. Нужен только минимально необходимый комфорт, диктуемый санитарными правилами, а всё остальное зависит лишь от фантазии принимающей стороны. Поэтому, при разумном соотношении цены и качества, будут востребованы и классические гостиницы, и уютные глэмкемпинги, и наипростейшие кемпинговые стоянки. Если власти Ленинградской области заинтересованы в развитии туризма, то к двум компонентам – местам/событиям притяжения и инфраструктуре, придется добавить третий – маркетинг. Или, по крайней мере, широкое информирование потенциальных туристов о возможностях региона. С моей точки зрения, для продвижения Ленинградской области как туристической территории не обязательно устраивать колоссальные рекламные кампании. А вот пресс- и блог-туры могли бы сослужить хорошую службу. Во время их проведения не только идет информирование о конкретных событиях и местах, но и выстраиваются отношения с журналистами, блогерами, лидерами мнений в регионах. В результате получается настоящая сеть, которая со временем будет расширяться и поддерживать туризм информационно», — отметил аналитик консалтинговой компании GSA и колумнист Forbes Юрий Лобунов

«Развитие внутреннего туризма всегда идёт на благо экономического развития района и региона в целом — это всем известно: рабочие места, зарплаты, налоги, отечественные инвестиции, технологии. Кемпинги тоже хорошая инициатива, давно об этом говорили, хорошо, что удалось реализовать начинания. Особенно радует оживление водного/речного туризма с обустройством и реконструкцией причалов на реках и озёрах Ленинградской области и соседней Карелии. Способствует и увеличению пассажиропотока и повышению комфорта пользования всей инфраструктуры (новый причал в Старой Ладоге, на Коневце). У нас есть практически не используемый потенциал экотуризма побережье Ладоги: таким «натуральным» маршрутом является дорога, которая идет по берегу Ладожского озера. Выглядит он следующим образом: Петербург — Приозерск — Лахденпохья — Сортавала — Питкяранта — Олонец — Лодейное Поле — Новая Ладога — Петербург. Его протяженность составляет 764 км. В 2019 году об этом писал Деловой Петербург — «Ладожское кольцо. Идеальный маршрут для автомобилистов». Есть, куда вложить средства в инфраструктуру, организовать экостоянки (с целью сохранения природных ландшафтов, смотреть на которые и едут главным образом), вписать в маршрут в том числе и ООПТ  «Ладожские шхеры», ведь не все любители природы сплошь рыбаки и охотники, большинству достаточно «просто посмотреть».  Но по причине необустроенности всего маршрута обычно его «пролетают» за 1-2 дня, а потенциальная ёмкость нахождения на маршруте может быть от 7 до 10 дней (включая остановки и ночевки)», — отметила на площадке «Экспертного клуба» Председатель комиссии по образованию, молодёжной политике, патриотическому воспитанию, физкультуре и спорту Общественной Палаты Ленинградской области Вероника Каторгина

Поделиться ссылкой: