Коронавирус меняет схему доставки грузов в удаленные районы России

Российские парламентарии предлагают модернизировать региональную авиационную инфраструктуру, расширить парк вертолётов, морских и речных судов. Спикер Законодательного собрания Ленобласти Сергей Бебенин рассказал, что эти отрасли государство готово поддержать субсидиями на перевозку топлива, а также расширить судоремонтную и судостроительную базы внутри страны и разработать федеральную систему мониторинга обеспечения контроля за завозом грузов.

13 декабря в режиме видеоконференцсвязи состоялось заседание президиума Совета законодателей РФ при Федеральном Собрании, в котором приняли участие представители Комитетов Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры и по развитию Дальнего Востока и Арктики, а также сенаторы из Комитета Совета Федерации по экономической политике.

видеоконференцсвязи состоялось заседание президиума Совета законодателей РФ при Федеральном Собрании

Председатель комиссии Совета законодателей по вопросам экономической и промышленной политики Сергей Бебенин отметил, что Правительство РФ уделяет особое внимание вопросам развития Крайнего Севера как одному из приоритетов государственной политики. Однако, в связи с пандемией выросла потребность к перевозке медикаментов, медперсонала и больных.

Тем самым воздушные суда региональных авиакомпаний, ранее оказывавшие услуги по перевозке грузов жизнеобеспечивающих товаров, были задействованы на санитарных рейсах, что привело к некоторым трудностям выполнения завоза расширенного ассортимента социально значимых продовольственных товаров и сельскохозяйственной продукции в виде смещения графика завоза в ряде регионов, — отметил Сергей Бебенин.

По словам депутата, необходимо принять меры системного характера, создать единую комплексную систему управления северным завозом, а также обеспечить эффективную организацию доставки грузов в удаленные и труднодоступные районы.

Предлагаем особое внимание уделить реконструкции региональных аэропортов, расширить парк вертолетов, модернизировать парк морских и речных судов, субсидировать перевозки топлива, доставляемого железной дорогой и морским путём в труднодоступные районы России», — сказал Сергей Бебенин.  Он добавил, что эффективным будет ввести субсидирование грузовых перевозок для доставки свежих овощей, фруктов, и других скоропортящихся продовольственных товаров с ограниченными сроками годности, а также медикаментов. «Это позволит снизить цены на продовольственные товары, реализуемые в муниципальных районах, — подчеркнул депутат.  

По итогам обсуждения вопроса Президиумом Совета законодателей Российской Федерации было принято решение рекомендовать Правительству РФ создать единую информационную систему планирования и мониторинга доставки грузов,  обеспечивающую определение потребностей в поставках грузов и учет запасов грузов на местах, повышение  эффективности использования транспортных средств и пунктов хранения, с созданием специализированной электронной площадки для проведения государственных закупок.

А также обеспечить разработку проекта федерального закона, регулирующего отношения, связанные с досрочным завозом товаров в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности. Кроме того, ускорить разработку и принятие национального проекта, предусматривающего развитие внутреннего водного транспорта, реконструкции судоходных гидротехнических сооружений, развития речных портов, оснащения их современными перегрузочными комплексами, обновления судов.

Планируется проработать вопрос обеспечения квотами на перевозку авиационным транспортом товаров первой необходимости, продуктов питания, лекарственных средств на рейсах субсидируемых перевозок.

Поделиться ссылкой: