Бесхозные дороги становятся опасными
Вопросы содержания пяти участков автодорог в Выборгском районе, оставшихся фактически бесхозными, обсуждали на расширенном совещании в администрации.
Строительство участков Попово-Матросово и Глебычево-Малышево-Прибылово, а также трех автомобильных путепроводов в Выборгском районе завершилось почти пять лет назад. Но заказчик — РЖД — так и не принял объекты и не оформил их в собственность. Фактически дороги остались бесхозными. Все эти годы их уборкой и содержанием никто не занимался. Особенно остро проблема встала с наступлением зимы.
«Что ведет к проблемам: сложно добраться до дома жителям, сложно предприятиям, которые находятся на территории Высоцка – это Криогаз, порт Высоцкий, РПК Лукойл, и строительство зернового терминала – осложняет доставку грузов и, конечно, сотрудников», — говорит Евгений Шестаков, глава администрации Высоцкого городского поселения.
«Есть некие бюджетные правила. Они распространяются и на нас. Пока на объектах были подрядчики, мы решали этот вопрос через них. С их уходом потеряли такую возможность», — Сергей Шацкий, замначальника группы заказчика по строительству объектов железнодорожного транспорта в Северо-Западном регионе.
Как отметил заместитель главы администрации Выборгского района Дмитрий Самойленко, предыдущий год удалось пережить без серьезных ДТП, за счёт помощи различных предприятий. Но всё это были разовые акции. Из-за неопределенного статуса дорог тратить деньги на их содержание власти не могут.
«Сейчас этот вопрос остро звучит, поскольку будь эти дороги в муниципальной собственности или региональной, тут уже работал бы Ленавтодор, выборгские организации. Но на сегодняшний день людям мы не сможем объяснить, почему участок на протяжении 5-10 километров не почищен и из-за этого не ходят автобусы», — Павел Коржавых, депутат Заксобрания Ленобласти.
Одно из возможных решений – компания РЖД должна передать дороги либо в муниципальную собственность, либо в региональную.
«Ожидается завершение мероприятий по вводу объектов, оформлению в собственность и чтобы наконец-то хозяин появился. Но они должны быть закончены и оформлены должным образом», — Дмитрий Самойленко, заместитель главы администрации Выборгского района.
«Внутренние проблемы РЖД, почему они не закрыли, не передали… Одной дирекции передали на баланс эту дорогу. Дирекция, понимая ответственность, передает ее назад. Мы так еще 5 лет будем идти! У меня предложение к ГИБДД составлять протоколы о ненадлежащем содержании дороги и направлять их в суд о привлечении РЖД к административной ответственности», — Алексей Оптовкин, Ленинград-Финляндский транспортный прокурор.
Транспортный прокурор также потребовал от заказчика незамедлительно решить вопрос содержания этих дорог с руководством Октябрьской железной дороги, имеющей собственные дорожно-уборочные организации. Но в любом случае, ситуация остается под контролем прокуратуры.
«Сегодня Алексей Алексеевич – прокурор по транспорту – очень четко дал понять, что есть ответственные лица, которые должны отвечать за эту дорогу. Это АО «РЖД». Надеюсь, что нас услышат и в скорейшем времени будет налажена систематическая работа по уборке и обслуживанию данных дорог», — Павел Коржавых, депутат Заксобрания Ленобласти.
По итогам совещания районная администрация, областной комитет по дорожному хозяйству, Ленавтодор и депутат Павел Коржавых уже готовят письма в инстанции всех уровней с требованием решить вопрос принадлежности, а значит, и содержания дорог.
«На сегодняшний день есть решения. Надеемся, в кратчайшие сроки они реализуются. Хотелось бы воспользоваться возможностью, поблагодарить администрацию Выборгского района, Ленавтодор и правительство Ленобласти, которые не оставляют этот вопрос без внимания», — Евгений Шестаков, глава администрации Высоцкого городского поселения.
