В Выборгском замке открылась выставка, посвящённая железнодорожному вокзалу Выборга
Железнодорожный вокзал Выборга отмечает двойной юбилей – 110 лет с открытия в городе нового вокзального комплекса и 70-летие современного здания. В честь торжественной даты в замке подготовили выставку, рассказывающую об истории одной из старейших железнодорожных магистралей, связавших нашу страну с Финляндией. Она стала результатом совместной работы сотрудников Выборгского объединенного музея-заповедника и Петербургского музея железных дорог России…
«Нам открывается страна с вокзального порога» — такое поэтическое название получила выставка, с помощью которой можно совершить увлекательное путешествие из XIX в XXI век. Ведь, несмотря на то, что привычному нам зданию вокзала Выборга исполнилось 70 лет, железнодорожная история нашего города началась более полутора веков назад.
Многие станции и вокзалы сменили и названия, и свой облик. Об этом свидетельствуют представленные здесь уникальные фотографии и документы, макеты вокзалов в их первозданном виде, модели подвижного состава. Последние создавались специально для железнодорожного музея в деповских мастерских, с полной исторической достоверностью. Особое внимание обращает на себя модель знаменитого паровоза серии С.
«Паровоз серии С возглавлял состав, который возил в 1918 году правительство из Петрограда в Москву, возглавляемое Лениным… Он работал как раз на Финляндской железной дороге», — ВАЛЕРИЯ СОЛОВЬЁВА, НАЧАЛЬНИК НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ОТДЕЛА МУЗЕЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ РОССИИ.
Для этой экспозиции музей железных дорог России предоставил около 50 экспонатов. А всего здесь выставлено более 200 предметов.
К примеру, этот жезловый аппарат был передан Выборгскому краеведческому музею в 1970 году местным депо. Подобные использовались на железной дороге в середине прошлого века – во избежание столкновений.
«Один стоял на одной стороне перегона. Второй – на другой. Когда паровоз подъезжал, он скидывал так называемый жезл. В ответ ему дежурный по станции передавал другой жезл, который он должен был вручить на следующей станции. Дальше сотрудник станции подходил к этому аппарату. Были определённые манипуляции с этим аппаратом. После чего они давали жёлтый свет, и паровоз мог идти», — АЛЕКСЕЙ МЕЛЬНОВ, ЗАМЕСТИТЕЛЬ ДИРЕКТОРА ВЫБОРГСКОГО ОБЪЕДИНЁННОГО МУЗЕЯ-ЗАПОВЕДНИКА.
Как правило, музейные экспонаты трогать руками запрещается. Но, к одному из предметов, представленных на выставке, нам прикоснуться всё же разрешили.
«Станционный колокол – забытый раритет. А между тем, в царской России ни одно отправление поезда не обходилось без звонкого удара в колокол», — ЛЮДМИЛА ПЕРМИНОВА, КОРРЕСПОНДЕНТ.
Современное здание Выборгского железнодорожного вокзала, к 70-летию которого и была подготовлена выставка, рассматривать не менее любопытно, чем предметы из музейных фондов. Оно представляет собой образец архитектуры сталинского ампира с пышно отделанным фасадом и обильно декорированными интерьерами.
«Вокзал современный был построен на фундаменте предыдущего вокзала. То есть строили на века, строили надёжно, он пригодился. Вдобавок рассчитывали на то, что он будет международным вокзалом. Там останавливались поезда международного сообщения. Поэтому его облик должен был быть помпезным для того времени… В помещениях были скульптуры Сталина, Ленина. Сейчас, к сожалению, демонтированы, но тем не менее… Плюс ещё ресторан на сто мест. Тоже немаловажный факт. Там, наверное, было хорошее обслуживание», — ВАЛЕРИЯ СОЛОВЬЁВА, НАЧАЛЬНИК НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ОТДЕЛА МУЗЕЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ РОССИИ.
К тому же, перед архитекторами стояла задача увековечить подвиг советских воинов-победителей. Поэтому здесь и орнаменты из дубовых листьев на фоне знамён победы, и медальоны с изображением Ленина и Нарвских ворот.
Довелось потрудиться на этой стройке и выдающемуся скульптору Льву Сморгону. Напомним, недавно мы побывали в гостях у 94-летнего мастера и сняли сюжет о его работе «Строитель», украшавшей когда-то Сад скульптур. Но вклад в облик нашего города Лев Наумович начал вносить гораздо раньше — в середине прошлого века, когда работал лепщиком на строительстве вокзала.
«У нас была бригада – все выпускники, студенты, трое друзей. Мы это делали очень хорошо, старались. Только и всего. Потому что сама по себе работа была приятная – с материалом, ты весь в гипсе, как полагается… Деньги хорошие получали. Вообще Выборг – с запахом очень место. Там и Западом пахнет, и время очень хорошо ощущается», — ЛЕВ СМОРГОН, СКУЛЬПТОР, ХУДОЖНИК, ПИСАТЕЛЬ.
А время, связанное с железнодорожной историей Выборга, можно прочувствовать, посетив Выборгский замок. Выставка будет работать здесь до весны.
