Гатчинский музей истории военной авиации выходит на космический уровень

В Гатчине школьники и студенты своими руками восстанавливают легендарные самолёты для музея истории военной авиации. Но музей растёт — и совсем недавно здесь появился уникальный экспонат.

Территория Гатчинского музея истории военной авиации, а с недавнего времени — и космоса, больше напоминает большую мастерскую. Здесь каждый день что-то восстанавливают, стучат, красят и собирают заново. И делают это не только штатные сотрудники, но и волонтёры, для которых музей уже давно стал вторым домом.

Ребята занимаются всем тем же, чем занимаемся и мы. Это и подготовка техники, просто-напросто помыть, почистить, привести в должное состояние экспонаты. Это очень большое дело. Потом описывать экспонаты надо, конечно. Ремонтировать надо? Точно. Потом что-то показать, что-то новое для них, что им совсем неизвестно, — Николай Калинин, заслуженный военный лётчик России.

Всё начинается с малого. Волонтёры изучают историю авиации, проводят экскурсии, чистят старые экспонаты. Но постепенно им доверяют больше: это реставрация двигателей, восстановление электрики, работа с кузовными элементами. А кто-то берётся за целые самолёты.

На протяжении трёх лет я работал здесь волонтёром. Вместе с Сергеем Анатольевичем — он тоже закончил наше учебное заведение — мы восстанавливали экспонаты: двигатели, кузовные работы, покраску, электрику. Он меня всему учил. Мне так понравилась авиация, что я поступил в Выборгский филиал имени маршала авиации Жаворонкова, — Артём Григорьев, курсант первого курса Выборгского авиационно-технического училища.

История Артёма — лишь одна из многих. Придя сюда однажды, человек, влюбленный в небо, остаётся навсегда.

Такие кружки, на мой взгляд, направляют в будущую профессию. Если тебе не понравится такой кружок — значит, нет склонности к авиации, — Георгий Першин, курсант первого курса Выборгского авиационно-технического училища.

Но это не значит, что каждый волонтёр обязан стать пилотом. Здесь найдётся занятие по душе для любого. Кто-то чинит двигатели, кто-то осваивает новые экспонаты, кто-то проводит экскурсии.

Кто-то любит крутить гайки, кто-то любит паять, кто-то любит заниматься приборами. Есть тренажёры, есть 3D-печать. Мы сами начали выпускать сувенирную продукцию. Каждый может найти своё направление, — Геннадий Панёв, генеральный директор Гатчинского музея истории военной авиации и космоса.

Но есть у музея и особенная гордость. Совсем недавно здесь появился уникальный экспонат — спускаемая капсула-облик, в основе конструкции которой — одноместный космический корабль «Восток — 1». Именно в таких аппаратах Гагарин, Титов и другие первые космонавты возвращались на Землю. И теперь его можно увидеть в Гатчине.

Это первый реальный прототип Востока-1, который использовался для одноместного пилотирования космонавта. Как сюда попадает человек? Человек попадает в этот прототип через нижний отсек. Он залезает туда cнизу, — Георгий Першин, курсант первого курса Выборгского авиационно-технического училища.

И этот экспонат — не просто музейный артефакт. Он — символ того, как музей выходит за рамки авиации. Теперь здесь изучают и космос.

Мы изменили своё название, неофициально, мы — Музей истории военной авиации и космоса, потому как у нас появилась космическая тематика, — Геннадий Панёв, генеральный директор музея истории военной авиации и космоса.

Как бы ни развивался музей истории военной авиации и космоса, главное остаётся неизменным — это люди. Именно на них он и держится. На тех, кто не побоялся прийти в этот ангар, испачкать руки в масле и спросить себя: «А моё ли это небо?» У каждого здесь свой ответ. Кто-то уходит в космос, кто-то остаётся с самолётами. Но все они навсегда остаются частью этого музея. Потому что музей — это не стены и не экспонаты. Это те, кто их хранит и создаёт.

Источник: Гатчинская служба новостей